Im Oktober 2006 habe ich mir einen Casalini Sulky SP 50 gekauft

So ein Auto habe ich noch nie gesehen und daher musste ich es sofort kaufen!

Es steht wieder

etwas Arbeit an

Immerhin der

halbe motor liegt

auf den Beifahrersitz

20.8.2007

Hurra

der Casalini hat den Segen des Tüv´s

Ich musste eine neue Abnahme       ( § 21 )machen lassen da ich keinerlei Papiere für das Fahrzeug hatte.

Der TÜV forderte Sicherheitsgurte und eine Heizung

Die Stosstange stammt von einem mazda und wurde zurechtgestutzt.Die Rücklichter sind vom Oldtimermarkt (Anhängerleuchten)und das begehrte Nummernschild ist endlich drann.

Das Triebwerk läuft und entfaltet eine gigantische Kraft.

Das verrostete Armaturenbrett wurde mit Kunstleder bezogen.

Optisch wurde aussen noch nichts gemacht weil ich erst mal sehen wollte ob ich überhaupt eine zulassung bekomme.

                                                                                           .

Datenbank für Casalinifahrer

Hier soll eine Datenbank entstehen auf der die geplagten Casalinifahrer nachschlagen können von welchem Fahrzeug die verbauten Einzelteile sind.

Türgriffe : Fiat Ritmo

Hauptbremszylinder: Fiat 500 F/L . Ersatzteile gibts bei
http://FiatClassic.com (da gibts auch ein Foto vom Hauptbremszylinder).

Sitze: Fiat 500

Motor: Minarelli   m 38-2

Zündung: Ducati

Die Scheinwerfer sind von der Ape 50 müsste Modell Tlt3-Tlt 5 sein .

Wenn jemand noch was weis, bitte mailen,

 dann wird es hier veröffentlicht!

2011

Der Casalini ist jetzt im “Ralley Look” foliert!

Im September 2012 wurde das Fahrzeug nach Thailand verkauft, dort steht es jetzt in einem riesigen Technik Museum